2023.12.16「明日17日(日)は午後6時迄の営業となります」
17日は忘年会のため午後6時閉店になります、宜しくお願い致します。

来季の新規加入選手、新しい取り組みなど、美味しい食事を楽しみながらの楽しいミーティングでした。

石田監督、56君もいつもと違うジャケット姿、、、って自分もですが。
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56くんは「キナンレーシングチーム みえジュニア」の講師として招かれていました。

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詳しくはシクロワイアードの記事をご覧ください。
記事の最後に自分の名前が載っていました、、、来季も少しお手伝いする事となりました。

店にはちょうど2時に帰れました。
お客様がお一人、お待ち頂いていました。
全部チェックしておいて、、と普段乗りのマウンテンバイクをお預かりしました。

ちょっと見ただけでも、、、。
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スポーク折れてるし、、、。
バッチリ、しっかり直させて頂きます〜〜!

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# by bike-quest | 2023-12-16 23:09
2023.12.15「16日土曜日は午後2時頃からの営業となります」
16日(土)は「キナンレーシングチーム キックオフミーティング 」の為午後2時頃からの営業となります。

来季もキナンレーシングチーム、メカニックのお手伝いする事となりました。
ちょいと名前が載っているのが嬉しいですね〜!
チームが立ち上がった9年前、メカニックお願いしますと言われ、帯同したツールド北海道、ツアーオブジャパン、ツールド熊野、大変でしたがいい思い出です。
チームも毎年どんどん成績も上がり、メインのメカも付き自分はお手伝いと言う形ですが、第一線のチームに関われることは本当にいい勉強になります。
来季2024年はキナンレーシングチームは10周年と言うことです。
今回もご招待頂いたのでミーティング参加してきます。
終わり次第、急いで帰って店開けます、宜しくお願い致します。


今週の休みは両親を連れて知多にお泊まりに。
親父は歩行器使わないと歩けないくらいなのですが、旅行には行きたいと、、、。
妹と母は「大丈夫っ!」って言ってたけど、やはり大変でした、、、。
車椅子で移動するので、レンタカー借りてきました。
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やはり便利ですね〜!

知多は色々走り回っていて詳しいので色々廻ってきました。
たまには親孝行もしないとな、、、。


最近、他店でお買い上げのバイクの修理が多いです。
BBの音鳴り、ブレーキの点検、STIレバーの交換、他、、、。
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綺麗にして、グリスはみ出るくらいたっぷりいれておきます。
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このバイクもフル内装のバイクなので間からしっかりグリスを詰めておきます。
ベアリング大分錆びていたのでもう手遅れだったかもしれませんが、、、、、。

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# by bike-quest | 2023-12-15 23:44
2023.12.08「グリスは必須!」
午前中は叔父の仏壇の移動で休ませて頂きました。
仏壇どかした裏に60年近くたまった埃、、、、本当凄かった。
掃除機が何度も詰まってその度に外で掃除機を掃除、、、、。
大分綺麗になったので、叔父も喜んでくれるかなぁ〜〜〜!

無事午後1時には開店できました。

OHのご依頼。
ワイヤー類全交換、回転部部分も確認。
ワイヤーも切りっぱなし、ヘッド等、バラしたらグリス皆無、、、。

本当に何も手を入れていないバイクが多すぎる、、、。
しっかりと組み上げましょう〜〜!、、、、と言うかわざわざバラして組み立てするお店も少ないだろうなぁ〜〜!

今回のバイクもヘッドのグリスは皆無、多分箱から出してそのまま組み立てたのでしょう、、、。
ベアリングはヌルッとした手応えが残っていたので再利用、しっかりグリス入れておきました。

ホイールはフルクラム、、、と言うことはこのホイールのキモ、ラチェット部分のグリスアップは必須。
リアを外してシャフトを回したらゴリゴリの手応え、、、、。
フリーボディーのベアリングが逝ってました。
外そうと思ったら、、、、
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シャフト錆びてる、、、、。固着して抜けない、、、、、。
なんとか抜いてシャフトを拭いてみると。
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フリーボディーの外側のベアリングが逝ってました、ここが錆びてシャフトが固着していたのですね。
シャフトのサビを綺麗に錆落として、新いベアリングを圧入。
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このホイールのキモ、この丸いスプイングで爪が起きる構造です。
このスプリングが痩せたり、変形していたら交換します。
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無事ゴリゴリの手応えが消え、生き返りました。
フリーボディのベアリングも痛みにくい様、手を入れておきました。

新しいバイクの組み立ても!
2台ともこんな感じ、、、グリス皆無、、、。回転部分にはグリス必須です。
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はみ出るくらいグリスを詰めます。
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グリス入れずに乗っているとこんな状態になることがあります。

組み立てしているバイクは両方ともディスク。
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台座の並行を出すのでフェイスカット、ブレーキキャリパーが斜めに付くとブレーキローターとブレーキパットの隙間が一定にならず、ブレーキが擦ったままになるのです。

オイルラインも長いまま、、、、。
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これくらいカットします。
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この後はエアー抜き、最後の仕上げに移ります。

自転車乗るのも楽しいけど、組み立て、修理ほか自転車触っているのは本当楽しいわ〜〜!!

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# by bike-quest | 2023-12-08 23:04
2023.12.06「12月8日(金)開店が遅れます」
叔父の仏壇の移動の為、12月8日金曜日は午後1時頃からの開店となります。
火曜、水曜にとお願いしていたのですが、仏壇屋さんの都合により金曜日になってしまいました。
ご迷惑をおかけしますが宜しくお願い致します。

月曜お渡しのYONEXグローエント
濃紺/ゴールドの新入荷カラー。
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勿論しっかりと各部、グリスを入れてあります。
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ディスクブレーキ台座、今回大分傾いていた様でローターとブレーキパットが仮組み状態で擦りが全然治らない。
しっかり削って無事擦らない様になりました。
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フロントも、、、、。
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段差が出来てしまいました、ですので段差分、0.2mmのスペーサーを入れて組みました。
初めてのカラーですがなかなか良い色ですね!!

火曜、水曜の休みは実家の往復でほぼ終了、、、、。
古い家なので隙間風が多く、なんとかならないかと言うことでDIYでやれるところだけ仕上げてきました。
1箇所は本職に任せようと言うことで見積もりに来てもらいました。

仏壇を移動させるので和尚さんにお経をあげに来てもらいました。
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火曜の夜はお客様と中華料理。
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スケジュール一杯一杯の休日でした

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# by bike-quest | 2023-12-07 23:37
2023.12.03「パンライド」
お客様からお誘いを受け、パン屋さんに行くことに。
何人かご一緒して頂き結局5人で走ることに。

片道40km走ってのパンライド、余計に美味しいですね〜〜!
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皆でしっかり食べました〜〜!

DT SWISSのホイールを2セットお借りしました。

DTエアロ系ホイールの最高峰、ARC 1100 DICUT® DB、価格は451,000円(税込)
DICUTとは専用のTヘッドストレートスポークを使用してハブ本体にもエアロを意識した仕上げたモデル。
お借りしたのはリムハイト50mm、この最上級モデルにはセラミックベアリングが採用されています、
(他に62mm、80mmサイズがラインナップされています)
リム内幅:20 mm 外側リム幅:27mm
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DTエンデュランス系ホイールの最高峰、ERC 1100 DICUT®、価格は451,000円(税込)
こちらもARCと同じく勿論、DICUTモデル。
専用のTヘッドストレートスポークを使用、ハブ本体にもエアロを意識した物になっています。
お借りしたのはリムハイト45mm、この最上級モデルにもセラミックベアリングが採用されています、
(他に32mmがラインナップされています)
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今回フォーカスで走ったんでエアロ系のARC 1100 DICUT® DB、価格は451,000円(税込)を装着。
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セラミックベアリングのおかげか高速巡行がいい感じですね、通常使用にはこの50mmハイトがいいんじゃないでしょうか?発進時の重さもなく、登りも気にならない。
でも一度80mmハイト、乗ってみたいですね〜〜!平地の高速巡行楽しそうです〜〜!!

今度は45mmハイトのERC 1100 DICUT®、価格は451,000円(税込)を試してみます。
今時のワイドリムの乗り心地、楽しみですね〜〜!

気になる方はお試し可能なので店長までお声がけください〜〜〜!

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# by bike-quest | 2023-12-03 23:32