2022.10.02「大分、レース帯同終了〜!」
キナンレーシングチームのメカニック帯同終了。

本日、大分空港から最終便で自宅に帰ります。
明日、月曜日は平常通りの営業となります、ご迷惑おかけして申し訳ありませんでした。

金曜日、朝7時過ぎにセントレアから大分空港まで飛行機移動。
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乗ってしまえば1時間ちょっとの飛行機旅、無茶近いですね!
羽田から移動の綾部さん待ちで、空港で朝ごはん。
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空港からはレンタカー、一緒に名古屋から移動の鈴木さん、綾部さんと一緒に大分のホテルまで移動です。

ホテルに到着、高知のレースから洗ってないバイクを明日からのレースに向けて洗車、整備。

お昼頃に練習から帰って来てくれたので、仕事も順調に終了、皆と一緒に夕ご飯。

土曜は大分の駅前でクリテリウム。
毎日、朝起きたらPCR検査、陰性を確認してからレース会場に向かいます。
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クリテリウムは結構タイトなコーナーを駆け抜ける1周1kmを40周、距離40kmのレース。
地元テレビのインタビュー!
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大分駅前、ビル街のコースを走ります。
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色々アタックが繰り返される中、最後10周位で飛び出したキナンレーシングチームの山本大喜(ヤマモト マサキ)選手が集団に20秒ほど先行してそのまま独走。
最後あと半周で8秒差まで詰められるが、ギリギリ逃げられるか、、、、、と思ったら自分の居るピット前のコーナーでスリップダウン。
あと半周、コーナー攻め過ぎちゃったんでしょう、このまま逃げ切れれば、、、、本人、相当悔しがっていました。
結構酷い擦過傷と打身。でも本人「明日も走る!」との事。走れる位の怪我で済んで本当によかったです。

レポートはこちら!

2日目は大分ドームを中心に1周11.6km×13周 150.8kmのレース。
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序盤のアタック合戦の中抜け出した先頭集団の中にキナンレーシングチームの小出選手も入り、そのまま最後まで逃げ切り、3位入賞。
途中2度、逃げの先頭集団まで上がって車からボトル補給。
トップ集団まで上がってレース全部が見られるのは逃げている選手のおかげ。
通常、チームカーはメイン集団の後に付くので、なかなかレース全体を見る事は出来ないのです。
安全な道幅が広くなる所でクラクション鳴らしながら綾部監督、メイン集団を追い抜き先頭集団を追いかけます。
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300馬力のスバルレボーグ、速いですね〜〜!
先頭集団に追いつき小出選手がチームカーの左側だったので自分がボトルを渡す。
「ドキドキ」する瞬間です!!
監督が指示出して、その後安全な道脇に車を止め集団を待ってチームカーの隊列に戻ります。
最後の1周、1分差だったので集団が追い付くなと思ったのですが、アタック合戦?で消耗した集団はタイム差を縮める事ができなかった様です。
最後残った3人のゴール勝負、後は本人のブログ読んで頂けたらと思います。

レポートはこちら!


日本のトップカテゴリーのレース、UCIポイントゲットです!!

土曜のクリテリウム、惜しかった〜〜!
日曜のロードレース、キナンレーシングチームの活躍が見られてほんと嬉しかったです。

今回も他チームのメカニックと色々情報交換させていただきました、色々お世話になりました!
他チームのメカさんと一緒に仕事が出来る、こう言う機会はなかなかありません。

レースの現場は本当勉強になりますね!

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# by bike-quest | 2022-10-02 23:10
2022.09.29「明日から大分!」
明日の9月30日(金)から10月の2日(日)までの3日間、金曜から日曜まで休業します。
OITAサイクルフェス!!! 2022,、キナンレーシングチームのメカニック帯同で大分まで行ってきます。
ご迷惑をおかけしますがよろしく御願い致します。

キナンレーシングチーム、2015年の立ち上げからメカでお手伝い。
よく考えてみると、もう七年目になるんですね!

今回、星野メカが台湾に行くので、自分は大分のレースと二手に分かれてのレースとなります。

レース前、自分の店の仕事片付けなくちゃいけないし、遠征の用意も、、、、。
明日の大分行きの飛行機は朝一、日進駅の始発じゃ間に合わない??、赤池まで車で行かなきゃいけないなぁ〜〜。
そのまま車で空港まで行く方が良いかな??

先日お渡しのサーリービッグダミー!
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お持ちのパーツで組み上げました。
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旧XTR、懐かし〜〜!このレバー、自分大好きでした、また復刻しないかなぁ!!
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タイヤはフックアーム26x2.5、セミファットなタイヤが似合います!
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ハンドルもどうしようかと言うことで前のバイクそのまま移植。
ワイヤーはハンドル変える事を前提で長くしてあります。

色々お話ししていたらヤクルトレディ登場〜〜!
いつも400を持ってきて頂いています。
今日は人気のヤクルト1000ありますと言う事で分けて頂きました。
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味は400と変わりません(笑)
でもマツコの部屋で紹介されてから人気で手に入らないと言う事です。
美味しく頂きました〜〜!

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# by bike-quest | 2022-09-29 23:35
2022.09.28「定休日ライド&休業のお知らせ」
今週末の9月30日(金)から10月の2日(日)までの3日間、金曜から日曜まで休業します。
OITAサイクルフェス!!! 2022,、キナンレーシングチームのメカニック帯同で大分まで行ってきます。
ご迷惑をおかけしますがよろしく御願い致します。

定休日は貯まった事務仕事と、作業場をちょいと片付け作業。
なかなか綺麗になりませんが、動きやすくはなったかな??

水曜は女性のお客様と走りに行きました。
ルートはふじ吉、岩村、大正村、140km。
最初は矢作川源流を見たいとの事でしたが、そうなると当店からだと約190km、2,500mアップ。
今回時間が7時間しかないとの事なので諦めて頂きました。

出発して10kmも走らないうちに、お客様がパンク。
チャッチャッと直して再スタート。

矢作ダムの右岸は最近の大雨の為か通行止めになっていました。

無事ふじ吉到着、最近自転車乗りには「梅ジュース」がサービスで出るようです!!
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まるで2人で飲んでるよう〜〜!
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今日も自分は味噌カツ丼+赤だし味噌汁!!
小鉢二つもサービスしてくれました!!

今日一緒に走ったのはフルマラソン3時間で走っちゃう女性ライダー、、、サブスリーは凄いな〜〜!
最初、コース決める時にふじ吉往復か大回りの岩村経由か?とお聞きしたら岩村で!と即答。
でも今回が初100km越えライドだったとか、流石です〜〜!
実は彼女、まだフラペなのです〜〜、そろそろビンディングペダルデビューしてもらいたいなぁ〜〜!

途中補給は!
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岩村で甘酒ソフトクリーム。
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岩村からの帰りは西広瀬交差点トイレ休憩のみで無事、お店到着。
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初の100km越え、おめでとうございます!!
行きたいと言われていた矢作川源流は約190km、獲得標高は最低でも倍の2500m程は登らないといけないので次回時間に余裕のある時に行きましょう。
お疲れ様でした!

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# by bike-quest | 2022-09-29 05:03
2022.09.26「水曜走ります〜〜!」
水曜日、朝8時出発、矢作川沿いを走るルートで走る予定です。
もう一人、女性の方と走ります。
15時頃までに帰宅出来るルートを考えています、岩村も良いけど水曜だとかんから餅食べられないなぁ〜〜!
ふじ吉行こうかなぁ〜〜!
130〜150km程のルートを考えています、ご一緒出来る方如何でしょうか??


以前在庫しようと思い、頼んだロードが入庫、頼んだのはいつだったのか、、、、、。
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在庫は増えているんですが、お客様から頂いているご注文のバイクは一年以上経っているのに入ってこない、、、。
売れていないバイク以前頼んだバイクは少しづつ入ってくるのになぁ〜〜〜、本当困った物です。
色々、忘れた頃に入って来ていますが「このバイクが欲しい」と決め打ちされている方は早めに自転車屋さんで頼んだ方が良いと思います。

11速のワイヤー引きの105、12速の新しい105のDi2、12速のアルテグラのDi2のパーツはある程度在庫してます。
パーツのグレードアップや組み替え等、ご相談ください。

今回メリダのワイヤーの取り回しが好きではないので、組み直します。
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どのみち、組み直すので一緒ですが、このワイヤーの通りは美しくないと思います。

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いつも言っているフロントメカに通るワイヤーはこのままじゃ跳ね上げた泥水が中に入ってワイヤーの動きが悪くなります。
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ガイドワイヤーを長くして、泥跳ねの多いセンターをずらし、先端にカバーを付けます。
これで大分良くなりますね。

勿論ディスク台座のフェイスカット。
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これでディスクブレーキの擦れや、タッチが良くなります。
手を入れないお店も多いと聞きますが、作業しておいた方が良いですね!

もう一台HGSBTの組み上げ、後はステム待ちです。
このバイクはアルテグラの11速、オイルディスクで組み上げ。
クランクは5アームが良いとの事でスギノのシルバークランク。
合わせてシートポストとステムはシルバーにしましょうと引っ張り出したのが、デッドストックのアルテグラのシートピラー。
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良い感じです!!

後、ステムが来れば完成です、楽しみですね!!

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# by bike-quest | 2022-09-26 23:05
2022.09.25「HGSBT試乗会」
本日HGSBTの試乗会。

お客様が7時半から走りますという事なので1時間程一緒に走って途中離脱しました。

昨日お渡ししたHGSBTのバイクのご紹介です。
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このお客様以前組み替えたアルテグラのパーツを使用。
ホイール、ハンドル、ステム等をお買い上げ頂き仕上げました。
ヘッドパーツはクリスキング、ホイールはMAVIC SLR 32。
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キャリパーブレーキからの組み替えなのでブレーキはワイヤー引きのディスクブレーキ。
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軽量で引きが軽く、効きも良い人気のEQUALをチョイス頂きました。

この状態で8.7kg、そこそこ軽量に仕上がりました。
帰って来てから「ホント無茶気持ち良く走ります」と言って頂け嬉しいです、お勧めした甲斐がありました。
今度お互いHGSBTでロング走りましょうね〜〜!

9時半から試乗会。
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9時半から待ち構えていた方も!
結局30人ほど試乗して頂き、5台のご発注頂きました。

色々お客様にお話しを聞いたり、ビルダーの東畠さんに話を聞いたり、自分自身も本当に勉強になりました。

例えばリアエンド、ディスクブレーキ使っている人は気が付いたかと思います。
リアのブレーキは直付けでは無くフロントと同じ取り付け方式になっています。

何故ですかとお聞きしたら、一つはこの細いクロモリのフレームにあのでかい直付けの取り付け穴を開けるのは不恰好という事。
もう一つはディスク専用のリアエンドも出ているそうなのですが直付けの穴が空いた所までの鉄の塊のクソ重いリアエンドをロードフレームに付けるのは許せなかったという事でした。
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言う通り、スッキリ仕上がってますね!!

他にも、他のビルダーさんでオーダーしたのですが、もっさりして走らないのでHGSBTをオーダーしに来ましたと言う方も。
クロモリフレームも色々ありますが、ビルダーの東畠さん元々は愛三工業で走っていた実業団レーサー。
自転車に殆ど乗らないビルダーさんもおられますが、やはり自転車は飾るんじゃなく走ってナンボ!!
ご自身で色々作って乗って試している様(だから納期遅れる?(笑))無茶勉強家のビルダーさんだと思います。やはり、作り手が乗っている、走れるビルダーが作るバイクはよく走りますね。
東畠さんも綺麗と言われるより、よく走ると言われた方が嬉しいと!!
走りを一番に考えたフレームですが「HGSBT」勿論仕上がりも綺麗です!!

今回は4台、お借りしている自分が乗っているリムブレーキのモデルが1台、計5台で試乗して頂きました。

お一人、リムブレーキかディスクブレーキかお迷いですが、皆さんディスクブレーキご希望です。
ミニベロを注文したいと言う方も、勿論ミニベロも作ってくれます。
今ご注文頂いても、春頃からの制作になるとか、、、。
人気出て来てますね〜〜〜!

自分も前回オーダーしたので出来上がりが楽しみです。
700x30Cが入るように、ロングを気持ちよく快適に走れる様にとオーダーして、後は全部好きなようにやってとお任せオーダー。
あまり細かくオーダすると、良いものが出来ないと自分は思います。

見るまでのお楽しみと思いましたが我慢できず(笑)「どんな感じ??」と聞いたら「最新のパーツが似合うようなフレームにしました」と。
自分はカンパレコードのオイルディスクで組もうと思っているので他のパーツチョイスが難しそう〜〜!
来てからのお楽しみ〜〜!

勿論、お客様優先で組み上げますのでご心配なく!!

今回は閉店までお付き合い頂いたのでお手伝い頂いたお客様とがんこちゃん〜〜!
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久しぶりのがんこちゃん、美味しかったです!!

本日来の試乗会、来られなかった方も何人か、、、。
また来ます〜〜と言ってくれたので次回また企画しますね〜〜!

一度、尼崎の工房にも行ってみたい、、、。
大阪観光しながら行きますか〜〜!

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# by bike-quest | 2022-09-25 23:06