店長のひとりごと

2019.05.23「YONEX(ヨネックス)」

未だに「YONEX」って自転車作ってるんですね！と聞かれる事が多いんですが、当店結構注文が入ります。

自分がお手伝いしている、昨日まで行っていた「ツアーオブジャパン」を走るキナンサイクリングチームのバイクもYONEX。

ショップの店長としては組立数は多分日本一かと（笑）！

今選手はHRかエアロに乗っていますが、選手の評判も高いです。

輸入、有名メーカーのフラッグシップモデルも台湾や中国の生産が多くなってきている今、純国産、日本の匠が作るフレームはホントポイント高いと思います。

価格も「高い〜〜」とびっくりされる方も多いんですが、輸入有名海外ブランドのトップグレードのフレームに比べればホントお値打ちですね！

フレーム内部を見比べたら、純国産フレームのクオリティの高さは素晴らしいです。

本日も1本入荷。これはシマノ「デュラエース」＆スラム「E tap」で組み上げ予定。
YONEXフレームの生産量は週に3本程とか。その為、取扱店もあまり増やせないそうです。当店はたまたま「キナンサイクリングチーム」の立ち上げの時に関わった事もあり、取扱をさせて頂ける事となりました。
自分もノーマルのYONEXに乗っているので（HRはちょっとパワーの無い自分には硬いかなと）説得力があるのかも。
店長180cm、Mサイズ、ノーマル、ベンドフォーク仕様のYONEXフレームならいつでも試乗出来ますのでご連絡ください。良いフレームですよ〜〜！
またまた営業時間の変更と臨時休業のお知らせです。
5月25日（土）は午後２時頃からの営業となります。今週末のスーパーGT、友人が監督を勤める「Cars Tokai Dream28」の応援に行ってきます。良く一緒に走って頂くJLOCの「元嶋 佑弥」選手の応援もいかなきゃね！！
後、6月８、9日と富士ヒルクライム参加のため休業します。6月8日（土）はYONEXブースにて、CARBONEXの試乗とオーナーメンテナンスを実施、YONEXフレームに乗っている方に向けてのメンテナンス＆メカニックを頼まれたので良かったらぜひ遊びに来てください。今年はどれ位で登れるかなぁ〜〜、富士ヒルのライバル、熊倉監督にまだ負け越しているので今年でなんとかイーブンに持っていきたい、、、、。頑張ります〜〜！

2109.05.22「ツアーオブジャパン、美濃ステージ」

選手は美濃ステージを走っているのですが、自分は用事を済ませてから明日のスタート地点、飯田のホテルに先行。

作業場に着き用意。

ここ、飯田は全部のチームが集まって作業する数少ない所なのです。

いつも海外チームとはホテルも違い、国内チームも全部一緒に泊まるホテルはここ飯田と最終ステージの東京のみ。

各チームの作業を見られる＆皆にお会い出来る同窓会的な場所。

シマノの大御所メカ、大久保さんと２ショット。シマノさんはいつも到着が早い、大久保メカの作業もじっくり見させて頂いた。

海外チームの移動は選手、スタッフはバス移動、自転車はトラックで運び込まれる。

KSPOのメカをやった時は、移動時間はバスで爆睡￥

海外チームの自転車がトラックで到着したので、バイクの移動を手伝う。

そのうち、キナンサイクリングチームも到着。

いつも通り洗車から。

中山メカと2馬力でも時間かかります。

作業終了が夜10時を回る、その後自転車の積み込み、後片付け。

本当に終わったのが11時過ぎ。

明日のスタートの時間を考えると多分朝５時過ぎには起きないと、、、ホントハードです。

他のメカから夜のお誘いを受けていたのですが、流石にもう終わってるだろうと連絡したら、、、。まだ皆さん話し込んでいました。

ニッポの福井メカ、坂本メカにもお会い出来、新しい出会いに感謝です。

お誘い頂きありがとうございました、、、って明日起きる時間は皆そんなに変わらないはず、タフですね〜〜！

自分はそのままセリカくんで帰宅。

流石に途中眠たくなってパーキングで何度も止まり、休憩しながら無理せず帰りました。

中山メカ、明日からは作業が増える＋1人になるのでホント大変だと思います。

明日の南信州ステージが終ると、次は富士ステージ、ふじあざみラインのヒルクライム。

全長11.4km、平均勾配10.4%、最大勾配22%の激坂区間がある、難関ステージ。

殆どの選手がリアのカセットだけではなく、フロントギアの変更まで要求するのでメカの仕事が増えるんです。

本当はここから手伝いに行くのが良いのですが、流石にそんなに休めない。

その上、移動の車の運転もしなくちゃいけない。

好きじゃ無いと出来ませんね〜〜！

後半分、選手、スタッフの皆さん頑張って下さいね〜〜！

2019-05.21「ツアーオブジャパン、いなべステージ」

本日、ツアーオブジャパン、いなべステージ。

今回、当店の休みの２日間、キナンサイクリングチームのメカのお手伝い。

今日やらなきゃいけない仕事を片付け、いなべのゴールに間に合うように動くがゴールギリギリ位。

途中連絡とったら、あと２周と、、、、。

交通規制も入るし、先に美濃の宿に行き駐車場と作業場の確保に行った方が良いかと行き先変更。

選手達がゴールしてから美濃の宿に来るまでにはまだ大分時間がある。

せっかくなので、ちょっと美味しいお昼ご飯が無いかなと検索。

明日のスタート地点、うだつの上がる町並みにある米粉のパンやさん「美濃町家 Mam’s」に行って来た。モチモチで美味しかったです。
まだ十分時間があるな！と思い、宿に着くともう先約が。駐車スペースもギリでした、ヤバイヤバイ（笑）！
スタッフが到着するまで、まだ時間があるのでロビーで仕事。パソコンとネット環境があれば色々仕事ができるので助かります。
２日間お手伝いする「キナンサイクリングチーム」はいなべがホームグラウンド。加藤GMはレースの解説、選手も終わってから挨拶回りと他のチームより到着が遅くなる。
午後4時過ぎに選手、スタッフが到着。すぐバイクを下ろし、洗車。整備は中山メカニックに託す。
自転車の洗車が終わった後は、チームカー３台の洗車。自転車もチームカーも汚れてちゃいけませんね！
自分が手伝ってもキナンサイクリングチームが最終メカニック、、、、。一人でこの仕事量をこなすのは大変だぁ〜〜。自分がメインでTOJのメカをしたときは移動日が2日入ったのでまだ楽だったなぁ。
後ろにはチーム右京、ブリヂストン、マトリクスの方々、色々お世話になりました。
自分はこのまま家に帰ります。明日、また出直してレースに向かいます。

2109.05.20「ホイール組み」

シルバーのホイールで良いの無いですか？と言われたのですが、最近は黒のホイールばかり。

と言う事で１セット組んで下さいと。

ハブはtradizione、スポークはサピムCX、リムはMAVIC Open Pro。

ハブとリムを取り寄せて、寸法を測り、計算してスポーク長を出してからスポークを発注。1本380円とチタンスポーク並みの値段なので間違えると大変（笑）。スポークプレップ（緩み止め）を塗り、乾かしてから組み上げる。
店終えて、ご飯食べてからまた戻り、無事組み上がりました。ホイール組んでいる時は、途中で手が離せないので夜仕上げる事が多いんです。好きな仕事だし、集中出来るから良いですね〜〜！
最近は完組みのホイールばかり。リム、ハブ、スポークを特化して作れるから手組みホイールより性能が良いのはわかっているんだけど何か味気ない。
サーリーなどのスチールフレーム系の方や、ブルペの方に発注を頂くことが多いです。ホイール組みは奥が深い、自転車屋歴35年になりますがまだまだ勉強です。
手組みホイール、何でもお任せください〜〜！

2019.05,19「チェーンの中」

先日の「チェーンの中を洗う」ってどう言う事？と聞かれたのでチェーンをバラして見ました。一番中のプレートを外した鯵の開き状態の画像です。
この中の汚れを落とさないとダメなのです。しっかりローラー部分を回転させて中の汚れを落とす、そうすればチェーンの回転が軽くなります。
洗ってから、油を挿すと真っ黒になるのはこれが原因なんですね。皆さん、しっかり中まで洗いましょうね〜〜！