当日、なんとか雨は上がり乗れそうで良かったです。 続々と西日本のプレミアムショップの方が到着です。 当たり前ですね!失礼しました。と言うかその方がホイールの違いが良く分かります。 今日は各店の店長やスタッフが自前のバイクを持って集合。ヤバいバイクが一杯です。 マヴィックのプレミアムショップとして全部のホイールに乗る事は必要だと思うので今回の試乗会は本当に嬉しかったです。でもさすがに「イオ」、「コメット」は無かったですが(笑)! マヴィックのホイールはすべてシールドベアリングを使用します。この価格でこの性能なら入門ホイールとして十分以上の性能を発揮してくれると思います。重量が軽くなったのも良いですね。 リムのジョイントはピンジョイント、溶接してありません。ブレーキをかけたときそのリムの継ぎ目でちょっと「コツコツ」来たのが気になったかな? アクシウムと乗り比べてあまり違いを感じられなかった。しかしココからリムのジョイント部分が溶接(アクシウムはピンジョイント)、リアスポークの組み方がイソパルス(専用ハブとフリー側ラジアル、反対側2クロスの組み方)となり、レスポンスが良いと言う事です。 ココからリムの切削が入り、軽量化が進んだモデル。乗ってみると明らかに軽くなったのが判ります。このホイール、乗り心地も良くいいですね!ツーリングからレースまで幅広く使えるモデルだと思います。 パワータップ付きで「横井さん1000w出して来て下さい!」と言われ踏み倒して1050w。 もう少し練習すればパワー上がるかな?これ楽しいです、欲しくなりました! これヤバいです、良く売れるのが判ります。踏み出しも軽く、登りも気になりません。スピードの乗りも良く高速巡航性も最高!、今一番欲しいホイールです。 これは反則です(笑)何やっても軽い。でも軽すぎて慣れないとハンドル切れすぎて怖いです。 跳ねる感じもあり2度ほどコーナーで滑りかけて怖い思いをしました。ドライ系のタイヤが付いていたのが要因?(滑った所はウエットの路面だったので) 軽いカーボンリムは横剛性が弱く、体重の重い(8?kg)私はあまり使う気になりませんでしたが、このアルチメイト、ガチガチではありませんが、乗り心地も良くダンシングで自転車を振っても気なるほどのよれは無かったです。 無茶踏みしない高速巡航系、トライアスロンに良いと思います! おっと!忘れていました「R−SIS」 自分で一番メインに使っている大好きなホイールなので試乗しませんでした。私は体重がある(太って来た)ので登りが苦手です、平坦と下りならまだ少しは走れます。自分の欠点を補うホイールです。1周4KMのコースなので最後の方は疲れて来て・・・(笑)。 登りの多いステージなら「R−SIS」以外考えられません。高速巡航は苦手ですが重い私が思い切り体重を掛け自転車を振っても剛性感抜群の軽量ホイールです。それなのに乗り心地は良くゴツゴツ来ません。変な(笑)ホイールです。 長距離系のロングライド、ツーリングなどにも使用出来ます。ただスポークがカーボンなので取り扱いには注意。 これ以上軽いのはありませんよ!と言われながら最初に付けて頂きました。小笠原選手に案内され短い周回コースを作ってもらった(贅沢ですね!!)。踏み出しから判る軽さは抜群。でもリム巾が細いため太いタイヤは苦手ですね! リムもちょっと太めで山遊び系で軽いホイールが欲しい方にお勧め。ハブのカラーがホワイトになりグラフィックもホワイト系で派手になりました。 こんな素晴らしい企画をして頂いたマヴィックスタッフの皆様にもお礼申し上げます。準備、後片付け、大変だったと思います。本当にありがとうございました。
by bike-quest
| 2009-07-22 23:29
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