前日の天気予報、降水確率50パーセントを信じ遅れた仕事を取り戻そうと頑張って仕事。
朝起きたら無茶いい天気・・・・・走りに行けたやん！
今日は仕事終わってから（夜7時半から）パンク修理講習会。
ギリギリまでお客様のお相手をしていたので開始が遅れ申し訳ありませんでした。
春は忙しいです・・・・（笑）。
パンク修理講習会
まずはタイヤの外し方。
今度はタイヤレバーを使わずタイヤをはめ直します。コツを覚えればそんなに力は要りません。
サーリー1x1リミテッドの彼女も奮闘中。24x3.0と言う極太タイヤ、まずはレバーを使って外します。
このタイヤもはめ直しはタイヤレバー無しでのやり方を覚えて頂きました。
でもこれだけ太くて硬いタイヤは普通のやり方では僕らでも大変です。体の小さい彼女でも出来るやり方をお教えしながら実演。
無事タイヤレバーを使わずお一人ではめかえ成功、ねっ、出来るでしょ！
タイヤを入れるとき、タイヤレバーを使ってしまうとチューブを挟んで切ってしまう事が良くあります。
新品のチューブなのに入れ直したら空気が抜ける・・・とお持ち頂く方の大半がタイヤレバーを使って入れた方達なのです。
そのためにタイヤを入れるときタイヤレバー無しでの作業を覚えて頂いています。
パッチの貼り方も覚えて頂きました。
どうしたら巧く貼れるか、どんな所に気をつけるのか、又皆さんが良く失敗する貼り方も実演しました。
その後お店で用意した古チューブに各自実際に貼って貰いました。先生が良いのか（笑）、皆さん剥がれない様に巧く貼る事が出来ましたね、合格です！
本で読んでも、ネットで見ても、やってみると「あれっ？」と言う事が多いと思います。リアルショップの良さはここかな？
当店でお買い上げ頂いたからにはきっちり覚えて頂きます。パンク修理はスポーツ車を乗る方の必須作業だと思います。
今回あまりにも問い合わせが多かったので、引き続き明日もパンク修理講習会行ないます。
申し訳ありませんが既に定員一杯となっています、次回開催までお待ち下さい。
当店でお買い上げ頂いた方優先となります、宜しくお願いします。
画像はすべて
「つばさんち」さんから頂きました、ありがとうございました！
