いつもの朝練コース50kmを走って来た。このコース、パイオニアを付けて走るのはこれが初めて。
今日もパイオニアのペダリングモニターと比較するためリアはパワータップ、こちらはガーミンで受信。
戸越峠（約２．９km）のタイムをいつも計るのですが、今日は９分３０秒。
そのラップパワーはパイオニアで３０８．６w、パワータップで３００w。
久しぶりの３００w越え、結構登れた気がしたのですがタイムは平凡。wを上げればタイムは上がるんですがそれだけではないのが面白い所ですね！
ここ１年で一番良いときで９分フラット、そのときはパワータップしかなかったんですがラップパワーは３１４w。
目標８分台なのですがそうすると体重（８０kg）の４倍、３２０w位必要か。（体重減らせって（笑））
パイオニアの方が出力が少し多く出るので（３〜５％位）３２０〜３３０wで登れば良いのですね。
３０w上げるか、体重５kg減らすか・・・・計算上ほぼ同じで登れるはず。
どちらも達成出来れば・・・、へへっ！８分３０秒が見えてくる！！
瞬間最大wはパイオニア １２６１．８w、パワータップ １２７６w、
平均wはガーミンは０を除くでデーターは保存してあるのですがこれがゴールデンチーターでデーターを吸い上げると０ありのデーターになってしまうんですね。０無しのデーターはガーミンの履歴から拾いました。
パイオニアは０あり、１６９w、０無し、２１９．５w。
パワータップは０あり、１６７w、０無し、２１５w。
瞬間最大wは１秒ごとのデーターなので多少は狂うはず。他はほぼ３〜５％程、パイオニアの方が高い。
まあこれは当たり前というか、車で言うとエンジン単体でパワーを計るのと、シャーシーダイナモ（車を乗っけてタイヤでローラーを回して計る）の違いじゃないかと思うんですが。
ここからがパイオニアの真骨頂、左右のバランス。
前から言われていたんですが自分は右側のお尻が落ちるという事。意識して直しているんですがデーターを見るとやはり右側が強い、
平均wが右１２０．１w、左１０２．７wと２割も違う。
ペダリング効率も右側の方が良い値。右が４１．９％、左が３８．８％。
56君おすすめの所に行ってみるか！今年の冬はやる事一杯！頑張ります！
