2018.03.02「４ポットブレーキ」

先日、修理した初期型XTのオイルディスクブレーキは対向４ポットピストン。

それからコストダウン？で２ポットになり、最近のXTは又４ポットブレーキに戻りました。やはり４ポットの方がカッコ良い！
でも昔のデザインと言うか仕上げは旧モデルのほうが良いね！、最近のパーツは塗装仕上げが多いんでちょっと高級感に欠ける様な気が、、、、。
今晩オイル通しておけば、明日には仕上げのエアー抜きが出来るのでちょっと頑張って仕事しておこう！！