2020.12.16「休日出勤」

2日間の休みも、色々お仕事、休日出勤みたいなもの、、、（笑）。

と言っても、ちょっと頼まれごとやお世話になった所にも行かなきゃとちょっとお出かけ〜！

ちょうど前を通ったので素通りも出来ず寄ったのは「覚王山　吉芋」。

花火っていう超細い芋けんぴが有名ですね、食べ出すと止まらない〜！

先日ロードをお買い上げ頂いたお客様がご来店、コロナで色々大変ですがお仕事如何ですか？とお聞きしたら「結構大変です、食料品関係なので売り上げ落ちてます」と。

色々お話ししていたらなんと「吉芋で働いています」と！自分、良く買いに行くんですね〜〜！

デパート系が閉まったのが大きかったようです、ホント飲食、食料品関係の方は大変だと思います。

ちょっとでも協力しないと、、、今日行く所に手土産にと「花火」買い込んで来ました。

お昼過ぎに出たのですが、戻るときにはもう日が暮れてみぞれ？雪？が舞って来ました。

積もらないといいなぁ〜〜！休みの日はほぼこのバイクのOH作業。

チェーンは伸びきって持ち上げると歯先が見えるくらい。

シートポストがこうならない様、最初にフレームに手を入れておくと良いです！

こうなってからでは遅いですね、、と言ってもこれ以上ひどくならない様仕上げておきました。

一手間かけるだけなんですが、、、、。気になる、、、。ステム外したら、、。素のままでした、、、。錆びてる、、、。グリスは皆無、、、。やはりこんな状態でしたのでベアリングはアウト！交換して、錆びていたところは軽くやすりをかけて薄くグリスを塗っておきました。上側もグリスをしっかり詰めておきおます。ワイヤーは切れていてもちろん交換、というか切れたのでOHにお持ちいただいたのですね〜！ちょっと動きが渋かったので洗浄、注油。ブラケットカバーも交換です。クランク外して、BBを確認。ヌルッとした感覚が十分だったので交換せずそのまま。シマノのBBは回転が重いと言われるけど接触型のベアリングシールがしっかりしているので耐久性は高いです。もっとクルクル回る様にするならシールを非接触型にすれば良いだけ、でも隙間が開くので水やゴミが入りやすくなり耐久性が落ちるんですね。自分の好きなMAVICのホイールも一緒、接触型のシールドベアリングを使っているので手で回した時、重く感じます。でも５〜6年使っても滅多にメインのベアリングは痛みません。回転の軽いのを取るか、耐久性を取るか、です。ガチのレースやるんじゃなければ耐久性の高い物の方が良いと思います。と言うかこのベアリングの抵抗よりはるかに大きい一番の自転車の抵抗となっているものは、、、そうです空気抵抗です。いかに頭を下げるか、コンパクトになるか、、、速く走る為に他に気にする事が一杯ありますよね。
クランク抜いたんで裏側も洗浄、綺麗になりました！！バーテープも無茶糊が残ってここまで剥がすの大変でした。ワイヤーも全取り換え。右側は今まで付いていたものです。ワイヤーカッターで切っただけの物は先がいびつになってます。ホイールもヤバかった、ちょうど良い時期のOHでしたね〜！ちょっと水入っていたのか錆びかけていました。玉当たり（ベアリングの当たる所）は問題なく、綺麗な状態です。クイックシャフトが前後共、ちょっと長いですね、前が特に長いかなぁ〜〜！自分これで怪我したことがあるので出っ張りが多いと気になります。カットしておきました。
ブレーキはワイヤー式のディスクブレーキなので、引きがなるべく軽くなる様仕上げます。オイルタイプにはかなわないけど、なるべくストレス無く効くよう色々手を入れます。
これで大体仕上がったかなぁ〜〜、OHは時間かかるんで大変な仕事です。でも信用して任せて頂けるのは本当に嬉しいです。ついつい余分なところまで手を入れちゃいますね（笑）！！