富士ヒルが終わってちょいとのんびりと思いましたが、完成車のお買い上げ、修理、点検等沢山ご依頼を頂きありがとうございました。
バタバタしていてブログ更新できず申し訳ありません。
雨の600kmブルペ完走のお客様。
ホイールの内部にまで水が入り錆びていました。



シャフトの錆びも再発しない様しっかり落とし、ベアリング打ち替えてグリスアップ。
BB内部まで水が入ってこれもBB交換。
雨でも毎日通学に使ってられたと言う事、跳ね上げた水がシートポストを伝ってBBまで傷めてしまうのですね!!

BB下に水抜きの穴が空いているのですが抜け切らなかった様です。
雨でも通学に乗られると言う事なので水抜け良くする様に、穴大きくしておきました。
と言うか最初からもっと大きい穴開けておくべきだと思います。
修理しているとメーカーによっては水抜き穴空いていないモデルもあるのです、穴の空いていない方、雨の後はサドルを抜いて裏返し・・・・と言っていたのですが最近はオイルディスクのモデルも多く、裏返しにするとキャリパー側にエアーを噛む事があるのでちょっと心配です。
サーリー、クロスチェックの最終モデル、最後の1本460mmが売れてしまいました。
420サイズはまだ少々在庫ありますので気になる方は是非!!

空気入れずに乗ってる方本当に多いです・・・、チューブがダメになってしまいます。
しっかり空気入れれば画像に様にチューブが中でズレてしまうことがなくなります。