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2019.06.30「Baroque-Gear&Pioneer」
非円形ギア「Baroque-Gear」が最近続いてご注文頂いています。
Pioneerにも加工せず取付けられるのも良いのでしょうか?
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Pioneerのサマーセールも始まりました。
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当店、右クランクに取り付けるカバー、少しは特注カラー持っていますのでお問合せください!!

何人かの方が美ヶ原に行きますとの事でしたが5km程で雨の為中止になったとか。
主催者の方も苦渋の決断だったと思います、安全確保が一番だと思います。
残念でしたが、来年またチャレンジして下さい。
お土産ありがとうございました!!
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と言うか最近異常気象??九州も大変な雨量との事。
大きな災害にならないよう祈ります。

by bike-quest | 2019-06-30 23:19
2019.06.29「工具色々」
自分、工具好きなんで気になると色々買い込むんですが、中には失敗したり、使いにくい工具も沢山。

最近よく使うディスクキャリパー取り付け台座のフェィスカット工具。
一番最初に買ったマグラの工具、小さいノブで回して削る工具だったんですが、、、。
力入らんし、無茶回しにくい。
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ノブを取っ払って、先っぽを8mmの6角に加工。
これで8mmのボックスドライバーやラチェットレンチで回す。
無茶効率的になりました。

最近は取付の型が変わって来てこの工具じゃ対応していないものが多くなったので、、、。
2年ほど前にパークの工具を新調。
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これも左下の青いノブで回して削るのですが、ホント削れない、、、、力入らない、、、。
また加工するか〜〜〜!と思ったら。
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MACツールの6角の11mmボックスがドンピシャ!!
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ふふっ!無茶調子いい!!
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もっと早く気が付きゃ良かった〜〜&加工しなくて良かった〜(笑)!


小径車をディスク化したお客様。
カンチ台座気になりませんか??と。

外せますよ〜〜!と。ここの専用工具も作ったんですね〜〜!

昔、何度もスパナをダメにしたので工具作れないかと色々相談。
1組じゃね〜〜と言われたので10年近く前でしょうか、ブログで募ったら何人か手をあげてくれた。
全く知らない方からも連絡がありびっくり!!

作ってもらったのがこの工具。ブレーキ台座にスポッと嵌る様に作って貰った。
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色々調べてみると2種類の台座があったのでそれに合うように2種類。
ちょっと余分に作ったんですがその後すぐに皆お嫁入りして行きました。
今でも使ってるよ〜〜と言ってくれる方があるのが嬉しいですね!

最近はあまり使わなくなった工具なので探すのが大変(笑)。


自分は工具が使いにくかったら使い易いように加工、ダメなら自分で考え作ってもらう!

ステムのフェィスカットも工具としては出ていないので、自分のところにある工具でなんとか出来ないかと考え作ってもらいました。

色々考えるのが楽しいですね〜〜!
専用工具は美しい〜〜!

by bike-quest | 2019-06-29 23:12
2019.06.28「色々ご注文ありがとうございます」
この2日間、組立三昧、、、、。
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当店人気のYONEXとか
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他にも、順に組み立てさせていただいています。

1台、フレームのから組み立てかけてパーツを外したら、、、、ネジがおかしい。
無理にねじ込んだ様でネジ穴が潰れかけてる。

問屋さんに連絡して送り返し見て頂くことに。

完成車も組み上げ。
ヘッドを外してフロントフォークを抜くと、、、。
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グリスは何処に〜〜?
違う自転車ですがこれもノーグリス???しっかり詰めて。
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上側もしっかり詰めなおして!
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ステムのフェイスもまっすぐに!
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この面でベアリングの玉押しを押さえるので、手を入れておきたいところの一つです。

ジュニアのマウンテンバイクもディスク装備、台座を削ります。
ブレーキキャリパーが斜めだとブレーキローターと、キャリパーがまっすぐにならないため擦ってしまうんですね!
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女性、非力なお子様等はディスクブレーキが有効かと思います。
最近少し売れ出した油圧ディスク、電動のロードは女性にこそ乗って欲しいですね。
ホント楽に止まるし、変速もストレスフリー。ちょっと高価なのが難点ですが、、、。


今日、数えたら納車まち、修理、組み立て途中のお預かりバイクが15台程、、、、。
店が一杯で申し訳ありません。

土曜、日曜で大分お渡し出来るはずなので、、、、と言うか取りに来て下さいね〜〜!

宜しくお願いいたします!
と言うか週末雨、、、。勘弁してほしいなぁ〜〜!

by bike-quest | 2019-06-28 23:05
2019.06.26「休みの日は〜〜!」
昨日、沢山自転車乗らせて貰ったので今日は頑張ってお仕事〜〜!

Vブレーキからディスクに交換。
ディスクの取り付けの前の儀式??フェィスカット。
結構ズレてるの多いんです!
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最近、カーボンドライジャパンさんにお伺いすることが多い。
今日はフレームの修理を頼んできました。後カーボンのチェンキャッチャーも分けてもらいました。
当店から5分くらいの所なのです、いつもありがとうございます。
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Di2を組むときは外で一度繋いで確認。
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BB組んでからじゃ後戻り出来ませんから、、、、。

洗車も。
綺麗に油が落ちるとしっかり泡が立ちますね〜!
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でもここまで油を落とすとすぐ錆びますので、ラスペネ等で水置換してくださいね〜〜!

夜は嫁さんと久し振りにアーティザン!!
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迷います〜〜〜!

と迷って迷って嫁さんはカモ!
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鴨、絶品です!付け合わせのとうもろこしの甘さに感動〜〜!

自分は、、、、。
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鯵フライとハンバーグのコンビ。
「カレーも少し食べたいな〜〜!」との声にマスターがカレー付けてくれました。

鯵デカイ〜、ハンバーグもデミも美味しい〜〜!
カレーもヤバイ、美味しい〜〜!

堪能しました、マスター、ワガママなお客で申し訳ありません。

by bike-quest | 2019-06-26 23:58
2019.06.25「200km、4,000up」
GT元嶋君と昨年走ったコースを又走ろうと本日決行。

200kmオーバー4,000m up!
昨年はちょっとは前走れたんですが本日はほぼ後ろの定位置。
迷惑かけっぱなし、、、、元嶋君、ホント速くなりましたね〜〜!
ロードのトレーニング始めてから、本業のほうでもフィジカルな所はホント強くなったと。
今年もスーパーGTで表彰台、是非もう一段高い所に行って欲しいですね!!

店を出発、大多賀抜けて段戸湖、そのまま説楽まで下れるだけ下る。
そこからアグリステーションナグラ。
愛知県最高峰の「茶臼山」、遠くに北アルプスが見えますね〜!
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いつもはこのまま帰るのですが、平谷峠のオプション。
茶臼山のレストランで昼ごはんと思ったのですが臨時休業。
今でもHOTあるんですね??お汁粉最高!!
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売木の道の駅に寄ろうと、でも何も食べるもの無かったよな〜〜〜と思ったらリニューアル!
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食堂が出来ていました。鹿肉のビビンバ、美味しかったです〜〜!
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平谷の眺めが一番良いなと記念撮影!!
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久しぶりの平谷峠、今年初めてでした!
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新緑が綺麗で、殆ど車が通らない静かな道、「うお〜〜〜!」って叫びたいくらい良いところが沢山ありました。
でも下りは安全に!勾配急なので結構スピードが乗るんですね〜!
車も全然来ないわけじゃないです、たまに道いっぱいの幅の大型トラックも!
タイトなブラインドコーナー多いですから膨らむと無茶危ない、気をつけてくださいね〜〜〜〜!

平谷峠抜けてこのまま帰っても4,000m upは無理なので、岩村経由。

最後50m upくらい足りなかったので最後に短い坂登って無事達成!!
手元のメーターでは4000ギリギリだったんですが十分足りてましたね、2人で店の前の坂を何度も行ったり来たりでメーター上ギリ4000に揃えたんですが(笑)!
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元嶋君とお風呂行って汗流して終了。

引っ張って頂きありがとうございました〜〜!一人だったら茶臼山だけで帰っちゃっただろうなぁ〜〜!

by bike-quest | 2019-06-25 23:59
2019.06.19「2日間」
2日ともちょいと走りました。
火曜日は途中、お客様と鉢合わせ〜〜!

そのまま、行き先変えてやんばるまで。
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沖縄ぜんざい、美味しかったです〜!

水曜はちょいとロングを。暑かったのでしろくま。
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水場があるので助かります。
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お昼ご飯は、愛知県で一番高いところにある喫茶店?てんくうで、、、って営業してません。
ベンチをお借りしてお昼ご飯、背中に入れて潰れたおにぎり2個!
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まあ、でもこれが無茶美味しいんだよなぁ〜〜!

火曜は組合の食事会、仕事もいろいろ、、、。
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シマノのペダルもたまにはグリスアップしましょうね〜〜!

by bike-quest | 2019-06-19 23:42
2019.06.17「DE ROSA」
イタリア車の鉄フレームのバイクDE ROSA。

色々決めて頂いたので続きを!

昔のイタリア車のバイクを組み上げるのにはカンパニョロの大道具が必要と言われていた。
最後、フレームの精度を出すのは自転車屋さんの仕事(笑)。

今回も、、、BB硬くて入らないし、、。
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しっかり削れました。
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BBがまっすぐ収まるよう面出しして。
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ボトルケージのねじが入らんし、、、。
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Wレバーの取り付けネジも、、、。
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無理やりねじ込むとあとが大変なので、きちんとした工具で仕上げます。
この工具便利なんですわ〜〜!


本日、夜は富士ヒルクライムの打ち上げでがんこちゃん!
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GT元嶋君の3位表彰台も一緒にお祝い!
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皆様、ありがとうございました!
来年も富士ヒルクライム行きましょう〜〜!

by bike-quest | 2019-06-17 23:56
2019.06.16「ディスクブレーキ」
今日は日曜日、女性のお客様2人と朝7時から走り出し、途中合流のお客様と飯田まで。
片道40km走ってパン屋さんでイートイン。
今日も早くに売り切れてしまいましたね〜〜!
そのまま戻って計80km。
いつも通り日曜日、祝日は午後1時から開店。
走った分食べたのでチャラかな〜〜!
でも今日のお二人、速くなりました!というかタフになりましたね〜〜!
また行きましょう〜〜!

ディスクブレーキ車を組み上げる時にする大切な儀式??
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ディスクキャリパーを取り付ける部分の精度を出すため、フェィスカット。

ディスクキャリパーとディスクローターが真っ直ぐになっていないと擦ってしまうのです。

ご存知の通り、車やバイクのディスクブレーキはフローティングタイプ。多少擦っていても大丈夫。
自転車の場合は固定。
ちょっとでも擦ってるとロスになるので嫌ですよね。

ブレーキタッチも良くなるんですよ!

今日お越しいただいたお客様も「自転車ってこのまま(出来上がったまま)来るんじゃ無いんですか?」って。
違うんです、箱から出して自転車やさんが組み上げ調整します。
お店によって組み方は違うんです。
当店の自転車は愛情込めて組み上げますから、出来上がりは良いんじゃないかと(笑)。

26インチのMTBのホイール組み。
なかなか良いのが無いんですよね〜〜!
久しぶりの36H、スポークプレップ(ゆるみ止め)を塗って乾かしておく。
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バルブ穴と銘柄を合わせて。
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リアはJIS組み、フロントはイタリアン組み。

デッドストックのアトミックのリムで組み上げました!

by bike-quest | 2019-06-16 23:39
2019.06.15「3日間」
平日なのにバタバタした3日間でした。

問屋さんのご来店や、富士ヒルの話を聞きに来られる方、OHや修理など、あっと言う間に1日が終わってしまいます。
問屋さんとのお話で結構衝撃だったのが、有名店の閉店や縮小。
ホントお店を続けることは大変だと思います、人ごとではないですね。頑張らなくちゃ!!

OHも自分で組み上げたバイクなので大きく悪くなっている所もなく、無事終了。
グリスもしっかり残っていたのでヌルッとした手応えも残っていたので再利用。
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BBは結構砂等入りこんでいたので掃除、しっかりグリスを塗って組み直し。
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ポリマーのワイヤーは表面がめくれて動きは良くなかったです。
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アウター、インナー共全交換。通し方も見直して変えて見ました。

ママチャリの修理も結構入ってきます。
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空気が少ないまま乗られた自転車、空気がしっかり入っていないため、チューブとタイヤが密着せず擦れ合うためこのようにチューブが削れてしまいます。

バイクの組み上げも。ヘッドを入れるために切削、フェィスカット。
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シートポストも途中引っ掛かる感じがしたのでアジャストリーマーで少しづつ削る。
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削り過ぎはアウトなので気を遣いますね!!

変速機の取り付けネジ部分、塗装が入り込んでいるのでタップでお掃除。
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昨日はYONEXを決めて頂き、今日、土曜日は2台サーリーが売れて、1台ご検討頂く、サーリーday!!

YONEXは自分も乗っているので結構買っていただけます、今もフレーム2台組み立て待ちです。今ご注文いただくと2〜3ヶ月待ち位の納期です。
サーリーは自分も大好きなメーカーなのでオススメする事が多いのですが、種類があり過ぎてどれをオススメして良いか迷いますね〜〜!
フレームの在庫量は、、、20本以上!完成車も7台ほど。
もう絶版のフレームもありますのでお好きな方は是非ご来店ください!!

明日はまた朝、ちょいと走ってこようか〜〜とお誘い受けました。
祝日、毎週日曜は午後1時から7時までの営業なので宜しくお願いいたします。
午前中はお客様と走りに行くことが多いです。

明日も頑張って走ってきます〜〜!
富士ヒルも終わったので、お太り走り最高〜〜、たくさん食べてきます!!

by bike-quest | 2019-06-15 23:58
2019.06.12「RAAM、アメリカ大陸横断レース」
RAAM(Race Across America)、アメリカ大陸横断レースが日本時間、6月12日AM4時にスタートします。
西海岸から東海岸まで、約5000kmを走り抜ける、世界一過酷なレースと言われてます。

今回初の日本人女性、尾澤さんがソロで参加。

と言う自分も天白区役所の前で改行している「櫻(さくら)整体院」の院長、桜井 要さんが1995年に日本人初、RAAMにチャレンジした時にメカニックで帯同しました。自分33歳の時です!
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今回、このRAAMに4回チャレンジした桜井 要さんが経験を生かし、尾澤さんに帯同するとのことでちょっとだけですがご協力しました。

このRAAMと言うレース、距離だけ見てもホント大変なレースと言うのが分かっていただけると思います。
スタート後は決められたコースを走ってチェックポイントを通過するのですが、その後いつ休んでも、どれだけ走っても大丈夫。
自分が帯同した時は3日目まで女性のソロ「シーナ・ホーガン」選手がオーバーオールで1位通過。
何故かと言うと彼女3日間寝てなかったらしい(笑)!!
びっくりしたのは今年、この「シーナ・ホーガン」選手、RAAM Solo Female ( 60-69 )で今年も参加しているとの事、、、、!

自分が帯同した1995年、桜井 要さんが初参加の時は11日でゴール!
と言うことは1日450kmを毎日走ったんです。
でもトップは8日でゴール、、、と言う事は1日600km、毎日東京〜大阪間位の距離を走ったんですね〜〜〜!
ホントおバカな(失礼)レースだと思います。
桜井さんも4回目のチャレンジで1日550km、9日でゴール、ホント凄いなって思いました。

今はGPSもあるけど、自分が帯同した時は文字のルートマップ。
「なんとかトラフィック、ライトターン」とかチェックポイントからの距離と曲がる交差点の名前が記されただけのもの。
皆、途中で間違って大変でした。隣でルートマップ読んでるだけで超大変。
無線も付けられなかったので、スピーカーを付けてライダーに向かって叫ぶ(笑)。
ライダーだけでなく、帯同するスタッフにも超過酷なレースでした。

Live Trackingも見られます。
皆で応援しましょう〜〜〜!

櫻井さん、RAAMから帰ってきたらもう一度参加したくなるんじゃないかなぁ〜〜〜。
その時は自分もついていくか(笑)!!

by bike-quest | 2019-06-12 23:10