店長のひとりごと

2026.02.27「日曜はHGSBT試乗会です！」

3月1日（日）HGSBT試乗会、10時より17時頃まで行います。

ちょっとクロモリフレーム気になるなぁ〜！と思っている方、チャンスです！！

是非是非冷やかしに来てください。

オーダーフレーム、ちょいと高いなと思われる方も多いですが、有名ブランドの上位カーボンフレームの半分くらいの価格。

その価格で自分だけのオンリーワンのフレームが出来るんです。

クロモリフレームなら何かあっても直してもらえるし、再塗装もしやすいですね！

ある意味、本当にお値打ちだと思いますよ！！

自分も2020年に東畠くんからお貸し頂いたフレームを乗ってハマりました。

https://bikequest.exblog.jp/31373920/

https://bikequest.exblog.jp/31388512/

その後にHGSBTのディスクロードを購入、今一番お気に入りのバイクです。

長い距離を走るのには足に来ないし、本当いつまでも乗っていたいと思えるバイクです。

ブルペ等、ロングライドには本当におすすめのバイクだと思います。

勿論、ビルダーの東畠くんも来てくれます、お客様で2人お待ちいただいている方の採寸も兼ねて来てくれます。

今頼むと1年くらい？？、欲しい方は早めの決断が吉かと思います。

昨年のバイシクルクラブ11月号でもHGSBT特集されていました。

小径車やタンデム、ピスト等も作ってくれます。

自分はロングライド用にとお願いして作って貰いました。

東畠くん自身、愛三工業での選手経験もあり、自分で乗って進化させ、走るバイクを作ってくれます。

背が小さくて市販のフレームじゃ乗れない！って言う方でも相談にのってくれますよ！！

自分のディスクロードも「ダウンチューブ差し替えましょうか？」と言われています。

今のディスクロードは楕円チューブがマストとの事。

自分は丸パイプの方が見た目が好きなのでこのまま乗るつもりです。

2026.02.22「東海シクロクロス走って来ました！」

東海シクロクロス最終戦、MM3（マスターズの一番下のクラス）を走ってきました。

確定申告の追い込みで２週間ほどほぼ乗っていない、まずは完走、怪我しない様とスタート。

一緒にスタートしたのが４クラス、自分のクラスが最終スタート、各クラス時間差スタートなので頑張らないと一番最初にスタートした組の選手に抜かれたらレース終了・・・・。

怪我しない様、無理せず走ろうと思っていたのですが、やはり前に選手がいると追いつきたい、後ろの選手には抜かれたく無いと頑張ってしまう（笑）。

途中一度チェーンが外れてストップ、これが無かったらなぁ〜〜〜〜とたらればですが最後、トップライダーに抜かれ最終周走れず４周でゴール。

悔しいなぁ〜〜〜！！

まあでも怪我せず、無事に走れたので良しとします。来年はまた頑張るぞ〜〜〜！！

コース設定、オーガナイザー他、関わって頂いた皆様にお礼申し上げます、楽しませて頂き本当にありがとうございました。

やはり、ダートのレースは楽しいなぁ〜〜！！！

自分のレースが終わった後、自分の上のクラス、MM2の応援。成績順の並びで、最前列に2人（本当は3人だったんですが今回DNF）

最前列に3人並ぶところが見たかったなぁ〜〜！！

ここに上がるには自分のクラスMM3で上位2人に入る事、よほど練習しないと無理ですね〜〜〜。

しかしここのクラスが一番難しい（熱い！）・・・・と言うか人数多いし、スタートもカオス。

今回もスタートで何人もからんだ落車がありました。

皆さん遅れながら再スタートされたので大丈夫そう、良かったです。

終わってから帰って午後１時から店を開ける。

日曜、祝日は午前中走りに行く事が多いので毎回午後１時から７時までの営業です。

よろしくお願いします。

最近暖かくなったのかお客様のご来店が多いです、嬉しいですね〜〜！！

お買い上げ頂いた皆さん是非一緒に走りましょう〜〜〜！！

申し訳ありませんが今週、26日の木曜日、私用の為休業いたします、よろしくお願いいたします。

2026.02.21「近々の予定」

近々の予定のお知らせです。

急で申し訳ありませんが、26日（木）、私用のため休業させて頂きます。

よろしくお願いいたします。

明日、22日（日）は千石公園（豊田スタジアムの横）で東海シクロクロス最終戦。

一網申し込みはしておきました・・・・が全然乗っていない。

確定申告の作成でここ最近ほぼ毎日夜鍋仕事、でも大分終わりが見えて来ました。

明日は怪我しない様完走目標で参加しようと思います。

オフロード走行楽しんできます。

3月1日（日）は「HGSBT」の試乗会です。

人気のクロモリフレームビルダー「東畠氏」本人が来てくれます。

お待ちいただいているお二人の採寸、どの様に仕上げるかのお話をして頂きます。

今の所ご注文して頂いてから一年くらいの納期を頂いています。

昨年のバイシクルクラブ11月号でも特集されていました。

これで試乗会４回目、当店から延べ３０台以上納車しました。

勿論自分も乗っています、いつまでも乗っていたいって感じるしなやかな大人のバイクです。

本当によく走る、気持ちいいフレームです！

一度、騙されたと思って乗ってみてください〜〜！

お待ちしています〜〜〜！

5月19日（火）、乗鞍スカイライン登りに行こうという事になりました。

毎年5月15日が山開き、岐阜県側のスカイラインがのぼれます。

長野県側は7月から、頂上では数メーターの雪の壁が見られますよ！！

初心者向けのカフェライドは随時行っています。

当店でお買い上げの方、一人で走るのはちょっと心配という方は是非お声がけください。

お付き合いできる範囲でご一緒します。

最近ちょいと暖かくなって来たのか自転車のご注文、修理、点検等沢山ご依頼いただきありがとうございます。

よくお電話いただくのは「お宅で買った自転車じゃないけど修理してくれますか？」と言うお問い合わせ。

修理のお客様も大事なお客様、問題ありません、お持ち込みください。

ただ、当店で修理部品が手に入らない自転車もあるので、お断りすることもあります、ご了承ください。

チェーンが伸びて使用限界を超えたバイクの修理、点検。

フロントのディスクブレーキのパットが無くなっていたので交換、念の為エアー抜き。

結構エアー残っていましたね！！

リアタイヤ交換の自転車。油、差しすぎですね。

油が固まって、チェーンの動きが無茶重い。

サラサラ系のオイルを差し、しっかり拭き取って大分綺麗に、動きも良くなりました。

油差さないで「キュルキュル」音が鳴っているのはチェーンが削れてる音。

一番ダメな状態ですが、油の差し過ぎもダメな事があります。

何か気になったら自転車屋さんに診て貰いましょうね！！

2026.02.18「L'Alpe-d'Huez（アルプデュエズ）に憧れて」

今年のツールドフランスで最大の山場、勝負所になるL'Alpe-d'Huez（アルプデュエズ）。

今年は19ステージ、20ステージとなんとアルプデュエズを２回登るレーススケジュールになっています。

昨年末、お客様から「アルプデュエズ登りに行かない？」と言う話があり、「ちょいと考えます」とご返事。

自転車乗りの憧れの峠ですね、死ぬまでに一度は登ってみたい〜〜！！

あれよあれよと言う間に今年のツールが終わってから、お盆明けにお休みを頂き行く事になりました。

2026年のエタップ・デュ・ツール（市民レース）は、同年のツール・ド・フランス第20ステージと同一コースが設定され、ル・ブール・ド・ワザンをスタートし、アルプ・デュエズでフィニッシュ。

しかし個人でエタップ・デュ・ツールに参加するのは結構ハードルが高いです。

自分フランスには３回MAVICのツアーで連れて行って貰いました。

３回のフランスツアー、まずは2013年にパリルーベ、2014年に憧れのツールドフランス、もう一度2017年にツールドフランスに行って来ました。

完走するとゴールでメダルをかけてくれるんですね〜〜！

パリルーベは「ルーベチャレンジ」と言う市民レースにも参加して140km程、五つ星アーデンベルグの石畳も走りました！

勿論、パリルーベのレース観戦も！！

https://bikequest.exblog.jp/19809635/

2014年のツールは勿論「エタップデツール」で「ポー・オカタム」の１ステージを走って来ました。

この時はスタートしてすぐにすっ転んで大変でした。

雨でツールマレー峠の山頂は4度、低体温で３分の１の方がリタイヤという、過酷なエタップでした

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.825035967515648&type=3

2017年のツールも「エタップデツール」で「ブリリアンソン・イゾアール」の1ステージを走りました。

https://bikequest.exblog.jp/26825596/

この時に1日観光出来たので車でガリビエ峠に！沢山のサイクリストにお会いしました。

このガリビエ峠の近くに今回の目的「アルプデュエズ」があるのです、

ZWIFTでは何回も登った峠なのですが自転車乗りの憧れの峠、本物に行けるのなら是非登ってみたい！！

アルプスの山々を眺めながらのライド、是非一度経験して頂きたいと思います。

この３回、全て何もかもお任せツアーでしたが、今回は完全個人旅行、言葉も大変、珍道中になりそうです。

本日、集まって航空券と宿泊の予約申し込みをする事に。

最初「あまり多くならない様、３〜4人で行けると良いね」と言い出しっぺのお客様と話していたのですが、最初に声をかけたお客様皆さん「行きます！」と誰一人断ることもなく結局6人・・・・・（笑）。

10日間程の予定なので「行けません」と言われる方が多いと思ったんですが皆さんお仕事大丈夫？？？

自分も行けるうちに（走れるうちに）行こうと腹、決めました。

ユーロが高くならない様お願いします〜〜〜！！

2026.02,13「ブリヂストン・アンカーRL-1」

そろそろ通学シーズン。

クロスバイクをお求めの方が増えて来ました。

何が良いの？おすすめは？と聞かれると「ブリヂストン・アンカーRL-1」とお答えすることが多いです。

12日の木曜日は1日で３台、決めて頂きました。

おすすめする理由は！

＊74,000円（税込）でオイルディスク、主要部品はほぼシマノパーツ。

マイクロシフトとかテクトロと言うお安い海外製を使ってないので何かあった時の修理も容易、小物部品が手に入りやすいです。

円安の今、シマノパーツは日本が一番安いんです、国内メーカーの良い所だと思います、

＊海外メーカーではオプション扱いのスタンド、ライト、鍵が最初から装備してのお値段です。

＊３年間の盗難保証が無料で付いて来ます。

RL-1他、完成車はメーカーからこの様な箱に入って送られて来ます。

電気製品などとは違い、自転車屋さんで組み上げるんです。

ですので、組み立てる方で仕上がりが違うんですね。

まずはフロントフォークを外してすっからかんのヘッドブウ分のグリスを詰め直し。

ベアリングにはグリスが必要ですね。

ディスクブレーキの台座もズレているのでフェィスカット。オイルディスクのホースも長いので適正な長さにカットしてからエアー抜き。

ちょっと気をつけて頂きたいのがこのRL-1、機械式（ワイヤー引き）のディスクブレーキも７万円（税込）でラインナップされています。

4000円の差なら迷わずオイルディスク一択です。

オイルディスクは車やバイクと一緒、両押しピストンでブレーキパットが減って来ても減った分ピストンが出て自動調整、しっかりエアー抜きしてあればブレーキパットが無くなるまでほぼメンテフリーです。

それに対して機械式は片押しピストン、ブレーキパットが減ってくればその度に調整が必要、ワイヤーも錆びたりして動きが悪くなります。

ご自身で作業できれば良いですが作業を依頼されればこの4000円の金額はすぐに回収できると思います。

何も外さず、組み上げて行くだけなら本当に早く組み上げられます、外から見ただけではわからないんです、しっかり組み上げてくれるお店でお買い上げください。

この時期、通学、通勤の方がお買い求め頂きメーカー在庫も薄くなってきます、早めのご決断が宜しいかと。

ブリヂストンアンカーは通常のブリヂストン自転車の取り扱い店では取り扱っていません、お気をつけください。

愛知県のブリヂストンアンカー取扱店はこちら！

ご報告！

富士ヒルクライム、参加申し込み終了しました。

確定申告終わったらみなさんお付き合い宜しくお願い致します。