2021.09.22「休みの日はCT検査」
一番心配だった肩甲骨は無事くっ付いているようで、その後のリハビリ頑張りましょうと言うことでした。
3DのCT画像を見せて頂きましたが、大分ズレて(重なって)くっ付いている様です。横から見ると大分重なっているのが見れました。

鎖骨の方は一番大きなプレートを入れて頂いた?ので結構違和感があり、早めに取って貰いたいとお願いして来ました。
早ければ年末〜来年初めに外して貰えそうです。

数台お預かりしているバイクのOHも進めています。
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ワイヤー交換して磨き込んだ後です。
懐かし〜〜〜XTR、保存状態良さげです。
ついつい磨き上げてワックスバリバリかけておきました。
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モラティ、チタンフレーム。
XTRにSID、車輪はマヴィック、クロスマックス、ブレーキ部分にはセラミックコーティング。
当時これならディスクブレーキ要らんな!と言っていましたが、ディスクに慣れるとやはりVブレーキは見劣りします。
当時のフラッグシップクロカンレーサー、無事ピカピカで復活。楽しんでくださいね〜〜〜!!

# by bike-quest | 2021-09-22 23:09
2021.09.21「色々修理が入ってきます」
変速の調子が悪いと入庫のクロスバイク。
転倒でエンド曲がってるなと修正かけたのですがちょっと違和感??
車輪外したら、、、、。
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後ろ側にも曲がっていました、、、、。

もう一台、こちらはエンド折れ、新しいエンドを取り寄せ交換。
それよりもこのブレーキシュー、、、、ゴム部分を使い切って中のスチール部分が露出。
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このまま使い続けていたのでしょう、リムが限界近くまで削れていました。
今回はブレーキシューだけでという事になりましたが、何事も早めの手当が宜しいようです!!

チューブレスタイヤのパンク。
まだ使えそうなので外して裏からパッチを貼ってみました。
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タイヤ外して、乾かして、パッチ貼って、シーラントを入れ直すので修理代としては高くなりますが、半年くらいでシーラントが抜けて(乾いて)しまうのでシーラントを入れ直す時期なら一緒に作業するのもありかなと思います。
又シーラントの継ぎ足しもアルカリ度数を上げる(アルミリムなら酸化の危険)ということも考えられるので、ずっと継ぎ足すよりも入れ替えた方が良いと思います。

当店で買った自転車じゃ無いんですが、、、とお持ち込み頂くお客様が最近多いですが当店で修理できる物なら何でも大丈夫です。
修理大好きなんでどこでお買い上げの物でも気にせずお持ち込み下さい。

OHはちょっと順番にしていますので、少しお待ち頂いています。
時間かかるんで、流石に数こなせません。お問い合わせ後のお持ち込みをお願い致します。

# by bike-quest | 2021-09-21 23:17
2021.09.19「OH」
OHのご依頼が多いです、ありがとうございます、順に進めています。

車輪のOHもご依頼頂いたので、、、。
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カンパ、フルクラムのキモ、フリーの爪のスプリングは大丈夫、問題なし!
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フロントも、、、。
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誰か作業しかけたのかシャフト潰れかけていました、、、。
フロントシャフトは外れて欲しく無い方が外れる事が多いんです。
今回も外れて欲しくない方が先に外れました。
無理に外そうと思うと、↑アルミのシャフト舐めてしまいます、気をつけて下さい!!
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何とか外せて良かったです。
外れてほしく無い方は、次からは大丈夫な様に対策しておきました。

前後のハブのOHはペーパータオルの消費半端ない!!
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ワイヤーも切れかけていました。
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チェーンも一緒に交換のご依頼。
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キレかけてました、良かったです!!

# by bike-quest | 2021-09-19 23:50
2021.09.17「珍しい方がご来店〜〜!」
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TLC、トヨタ車体、ダカールラリーで市販車部門、8連覇のドライバー「三浦 昂」さん、トレーニングに使っているマウンテンバイクを整備、本日取りに来て頂いた。
丁度ご来店頂いた、トライアスロンチーム「ゴーヤ」代表「千葉智雄」さんはストークの組み立てご依頼。
ご紹介して、色々話していたら、やはり繋がる所がありますね〜〜!

昨日はこんな車も!
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ちょいとセミナーを受けました。

作業も色々、、、。
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エアー抜き、その後一晩圧かけて、漏れの確認。
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朝、もう一度エアー抜きして終了。

もう一台組み立て、エアー抜き。
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オフロードバイクのご依頼も多いです。

先日組み立てたサーリー「クロスチェック」、お渡ししました(画像撮るの忘れた、、、)。
700X42Cの太いタイヤで組み立てたおしゃれなバイクになりました!!

楽しい仕事が多いです、ホント1日が「あっ!」という間、時間が経つのが早いです!

# by bike-quest | 2021-09-17 23:58
2021.09.15「mongoose(マングース)」
朝からMXインターナショナルさんの展示会。

色々注文して来ましたが、今回一番目を引いたのがこれ!!

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BMXの元祖ブランド「mongoose」の復刻モデル。
各モデル100台限定、欲しい方は早めのご予約がよろしい様で〜〜〜〜!!
懐かしい方にもお会い出来て嬉しかったです〜〜!

その後、ダートフリークさんに部品を取りに、、、。
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オフロード系の好きな方にはたまらない所ですね〜〜!
色々ご無理言って申し訳ありませんでした、お世話になりました。

そのままミズタニさんの名古屋支店まで、
新しいブランドや、シマノの新しいデュラやアルテの展示。
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セミワイヤレスになって、古いバイクのコードの取り回しが楽になったな〜〜と思っていたんですが、セミワイヤレスになっているのはディスクモデルだけ、、、、。
キャリパーブレーキの12速のDi2のモデルはコードを繋がなくちゃいけないんですね、、、勘違いしていました。
というか、キャリパーブレーキこそセミワイヤレスにするべきだと思うんですが、、、古い電動対応じゃないフレームを電動化するにはハンドルからのコードの処理が大変。
キャリパーモデルこそセミワイヤレス必須、シマノさん意味分からん、、、、、。

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デュラのホイールは12速専用に、でもデュラとアルテとの違いはハブだけ???
最上位モデルのデュラのリムはせめてリムテープレスにして欲しいです。これじゃデュラのホイール売れないだろうな、、、。

ここを後にして最後はPRインターナショナルさんに!
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お見送り、ありがとうございました!!!

皆さん、色々情報ありがとうございました。

# by bike-quest | 2021-09-15 23:21