土日、雨で乗れなかったんで久しぶりにライブトレーニング。
この十レーニングの良いのは、昔の自分の一番良いタイムの時のゴーストが出るんです。昔の自分に負けたくありませんよね! で、今回も!と選んだコースは「ヤビツ峠」。10分位アップしてさあスタート。 パワータップを付けて走ったので平均パワー、ミノウラの疑似データーと実測値との差は約30W、この差はでかいです。本当に速くなったんでしょうか? #
by bike-quest
| 2013-09-09 23:20
ロードのフレームの組み替え。最近多いです!
パーツの載せ替えも、OHのご依頼も多い・・・・でもなかなか一筋縄でいかない物が多いです。 今回も組み立てる時、右側のアジャスターがあまりねじ込んで無い位置にあったんで嫌な予感がしたんですが。 まあそのままで組み上げても特に問題は無いんでしょうが、やはり最後までキッチリ入らないと嫌ですね! この位置、タップは凄く回しにくい・・・・。 #
by bike-quest
| 2013-09-08 23:35
サーリー、スティムローラー、組み立て。
溶接系のフレームはやはり熱で歪んでる物が多いですね、ここにベアリングが入るので平行出しは重要だと思います。 パーツがある分だけ組み上げて形にする。前後ホイールが付くだけで大分雰囲気が出て来ました。 昼間はバタバタだったんで店を閉める時に本日入荷の「MOOTS」を箱から出す。 やはりMOOTSのチタンバイクは美しいですねぇ〜、溶接部分などの仕上がりはさすがです! ステッカーもオシャレ! ちなみにこの在庫のモデルはフレームサイズ18インチ。価格は42万円(税込み)フレームのみフォークは付属しません。 #
by bike-quest
| 2013-09-07 23:14
シマノにも非円チェンリングがあったのをご存知ですか?
バイオペースと呼ばれたこのギヤ板は平行四辺形のような形をしており、今流行のローターのチェンリングと似ていますがこの2つのギア、考え方が全然違います。 オーバーホールで入った車なんですが、ディオーレXTのサムシフター、前後Uブレーキと言うホントマウンテンバイクの初期の頃。勿論、サスペンションなんてありません! この工具も久しぶりに使いました! 塗り替え、完全OH、出来上がりがたのしみだ! #
by bike-quest
| 2013-09-06 23:38
池袋で宿を取れば1本で横浜まで行けますよとお聞きしたので池袋で宿泊。
朝一で、湘南新宿ラインにのり横浜まで、乗り継いで関内。そこからGIANTのバスで大さん橋ホールまで。 なんかオシャレな建物ですね!中に入ったら自転車を見るというより同窓会(笑)、知り合いのお店と話している方が多いです! 今年のGIANTさんは大分価格アップ、しかし品揃えは素晴らしい!売り逃すところは無いぞというラインナップ!マウンテンは27.5のラインナップが多く26インチは少数派。 次は深谷産業さん、名古屋の問屋さん(笑)、これから行くコルナゴ、フジが1時からなのでちょっと寄り道です。エディメルクスの代理店です!! 1時からコルナゴ、フジ、ターン、ダホン。 早々に切り上げ、バス待ちのところにナルシマさんご一行、ちょっとお話させて頂きました。会長無茶元気で走り回ってるとの事。また当店の走行会誘ったら来てくれるだろうか? 早く帰って、組み立てやらなきゃいけないんで急いで横浜駅へ 指定席を買って行ったら、なぜか一本前ののぞみに乗れそう?失敗したなと思ったけど何かおかしい? そうなんです、岐阜、愛知の大雨の為新幹線止まっちゃっているんです。 繰り返し、繰り返し、同じフレーズで「愛知、岐阜の大雨のため運転を見合わせています」って! いつ動くか分からないままずっと新横浜駅。結局2時間以上座って待っていました。 やっと乗れて動いたな?と思うと各駅停車、こだまが抜けないのでしょう(笑) 結局3時間遅れで名古屋に到着。 名古屋に着いたら精算所はあっちで曲がり、こっちで曲がりの見た事も無いような長蛇の列。2時間以上遅れると特急料金払い戻しなんですね! 自分は早く帰りたいので駅員さんに聞くと、切符が戻ってくるので(通常は戻らない)そのキップを持って来てもらえれば1年以内なら払い戻し出来ますとの事。ちゃんと出てきました(笑)。 改札を出たらまたこれも凄い人・・・いつ動くんだと、動いてくれなきゃ困ると駅員さんに詰め寄る人も・・・でも自然災害じゃどうしようも無いですね! そのまま地下鉄は普通に動いていたのでなんとか帰宅出来ました。 運が良かったのか悪かったのか無事帰れたので良しとしよう(笑)。 その後組み立て、予定の半分をなんとか仕上げて撃沈・・・・長い一日だったなぁ〜! 横浜中華街、行く時間十分ありましたね(笑)!! #
by bike-quest
| 2013-09-04 23:42
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