店長のひとりごと

2009.03.25

オーバーホールしてくださいと御持ち頂くバイクが多くなりました。

いつもどこまで手を入れるかという事でお客様とお話するのですが、1年以上乗ったのならやって頂きたいのがワイヤー類の交換、後は回転部分をチェックし駄目なようならバラします。
サンデーライダーの方なら一年位で全バラにしなくても良いと思います。

チェーンも交換すると良いと思うのですが、後ろのスプロケットも減っていると両方とも交換となります。
気を付けて頂きたいのがホイールを何セットか持っている方。チェーンは3千〜5千km位、早めに交換した方が良いです。
レース前に決戦ホイールに！なんて言う時に調子が悪くなる事があります。（決戦ホイールの方が走距離、使用頻度は少なくなるので減っていない事が多い）
又汗かきの方は画像のヘッド部分は必需です。ステムやベアリングなどが錆びて固着する事があります。
外してみるとコラムにきれいな縦線が・・・。ステムの割の部分はバリがでていたり、エッジが立っているのでそのままで組み付けるとこのようになる事が多いです。当店ではカーボンコラムに組付ける時は画像のように割りの部分の面取りをします（私が削った作業後の画像です）。
締め過ぎにも注意です、自分で締めてカーボンコラムを縦に割った強者もいます（女性でしたが・・・。）某カーボンフレームの商社の方に「組み付ける時はグリスを使わないでください、グリスによっては樹脂をいためる物があるので」と言われ塗らないままお渡しし、一年後に持って来て頂いた時にはベアリングがフレームに固着し大変なことになった事があります。（超汗っかきの人だったので（笑））
今回の物は当店で組んだ物ではないのでどんなグリスが使ってあるか解らないのできれいに掃除し、樹脂を痛めないシリコン系のグリスで組み上げました。やはりグリスは入れないと駄目です（笑）。
油と樹脂って相性悪いもの多いですから、カーボンフレーム（フォーク）の場合は気をつけて頂くと良いと思います。

2009.03.24

今日は休みなので奥さんとコーヒを飲みに行った帰り、店のそばの中古車やさんに寄って来た。
今回イベント？古い車が沢山並んでいた！MG、トライアンフ、BMWの02、他にもジャガー、フェラーリ、いい感じ！帰ってから、ちゃんと仕事もさせて頂きました（笑）。
気になっていた作業場所もちょっときれいにしてみました。集中して出来ると仕事も速いですね！

2009.03.23

ヘッドのコラム、締め付けの確認。
ご自身で取り付けられたという事ですが、画像のコラム部分は良かったのですが、トップキャップは締め込み過ぎでした・・・・というかトップキャップの締め付け過ぎのバイク、多いです。
あまり締め付けすぎると、ハンドルの回りが固くなってしまいます。
ベアリングも早く痛みますので気をつけてくださいね。

2009.03.22

お待たせしていたバイクが仕上がり晴れて納車となりました。本当に沢山時間を頂きありがとうございました。

お持ちのロードのコンポをカンパレコードに組み替え、7700系の9速デュラエースが余りました。
それで一台組み上げようと、お折り畳みのフレームを手に入れ仕上げたのです。
7700デュラのブレーキもVブレーキ仕様のフレームに苦労して付け、使えるようにしました。
目立ちませんが、一品物パーツ満載の手間掛かりすぎ（笑）バイクです。
何度も組み直し、仕上げるのは大変でした。
もしもう一台オーダーが入ったら・・・・・組みたくないです（笑）！

他にも本日納車が多くて大変かと思いましたが、雨でそんなにお客様が重ならず、本日お受けした仕事は結構早めに片付き嬉しかったです。でも今日も4台箱入り完成車が届きました・・・・。組み立て頑張らなきゃ！

2009.03.21

ディスクブレーキのエアー抜き。一日置いて、もう一度しっかり泡を出す。
昔色々手こずったおかげで、大分早く、しっかりしたタッチを出す事が出来るようになりました。
「ツボ」を掴めば早いです！やはりこういう仕事も経験ですね！

本日はお客様が重なってご来店頂く事が多く、お話できずに帰られるお客様も・・・・。
今日は一番弟子が手伝いに来てくれたのでホント助かりましたが、納車の説明にはどうしても時間が掛かりゆっくり接客出来なくて申し訳ありません。
（そういえば弟子からこちらにもリンクしてあったよと教えて頂きました、いつもありがとうございます！）

サルサのクロモリステムにリコールの連絡が来ました。
一定期間に生産された物なのでご使用されている方は一度リンクよりご確認ください。
当店でお売りした分の確認をし、解り次第連絡させて頂きます。宜しくお願いします。