![]() 外してみたらベアリングはシールドタイプのはずが、ゴムシールが外れ玉が落ちてしまう状態! このままベアリングを入れ替えてもまた一緒の事なので外して加工。 ![]() ![]() ![]() 上記4点を平行に仕上げる事によりベアリングをまっすぐ押さえる事が出来ます。この加工をする意味解って頂いたでしょうか。 ベアリングがまっすぐ収まらないと、一カ所に力がかかり壊れやすくなるという事です。 部品が新しい時はあまり気にならないのかもしれませんが、使っているうちに差が出ると思います。 仮組したら気持ちよくスルスル回るようになりました!直って良かった〜♪! #
by bike-quest
| 2009-03-17 23:35
![]() 時間掛かっていますが、少しずつ組み立てています。お待たせしていて申し訳ありません。 今回車輪まで組み上げてその後の仕上げを決めようとお話していた、レアなベイビーブルーの「1X1」。 これは全世界限定25台です!(日本だけの特注モデルです(笑)) 「サーリー11周年記念モデル」と一緒のディスク専用設計でVブレーキ台座が付いていません。 11周年モデルは24インチのラージマージリム、画像のモデルは700Cリムで組み上げています。 ディスクブレーキだから、フレームに入ればどんなリムでも組み上げられるのです。 (あまり小さいと地面とのクリアランスが無くなるので駄目ですけど(笑)) パーツは白とシルバーでまとめようと言う事で組みかけましたが、フロントギアの選択でちょっと中断。最初入れようと思っていたパーツが付かなかったのです。 でもなかなかいい感じに仕上がりそうです。喜んでもらえると良いなぁ!! #
by bike-quest
| 2009-03-16 23:25
![]() 問屋さんの6月分までの予約はほぼ一杯なので、当店予約分だけ(後5台)となります。 本日ご来店の方も一目惚れ?置く場所があればもっと予約したかったのですが・・・。 自分の分確保出来るかな??この赤いサーリーハブ、これも11周年記念専用モデルなのです! ![]() 初期モデルにはサーリーロゴが入っていませんでした。 先日アメリカに行った時に画像のオリジナルに乗っている人を見つけました。同じロゴでしょ! ![]() ヘッドマークもこれ!!良いなあ〜!! 一番最初にサーリーの連中に合った時「何故1x1?、変速は?」って聞いたら、「あなたが一番最初に乗った自転車は何?、シングルギアでしょ!初めて乗れて嬉しかった事を思い出して欲しい、楽しんで欲しい」と言われました(多分(笑))。 アルミ、チタン、カーボンも良いですし、多段ギアも早く走るのには必要なものです。 でもサーリーのように道具を意識しないで、足のように使えるバイクも良いんじゃないかと思うのです。 この「サーリー11周年記念モデル」、飾っておくのではなく、ガンガン乗って頂きたいと思います。 日本入荷数は111台、彼らが思い切りこだわって作った1x1、是非手に入れてください! #
by bike-quest
| 2009-03-15 23:21
![]() 開けてみるとフリー側の玉押しのロックリングが緩んでいた。そのため玉押しが締まり込み、ゴリゴリになったようだ。 早速開けてみるとグリスが汚れて真っ黒。全部外し、各部に傷等無いか掃除して目視。 ![]() 早めに御持ち頂いたので中は問題なく良かったです、新しいグリスをつめ直し組み上げ。無事終了! ![]() でも、時間掛かりすぎて大変です(笑)!! #
by bike-quest
| 2009-03-14 23:58
![]() 本日(13日の金曜日(笑))に取りに行きます!と連絡を受けていたのですがこの雨の中、来店されないだろうなあ〜と思ったら軽トラで登場。 雨がザーザー降る中普通に試乗して、帰ってからも乗るとか??? 超高級バイクの組み上がったばかりの新車、私なら絶対乗りません(笑)! ご購入、ありがとうございました。 ![]() この方も買い物大好きな方ですが、先日大変大きい物を買われた(まだ買っていないかな??)とか。 帰られる時に「やっぱ”コッチに替える(笑)」ってキャップのデザイン変更。 雨の中沢山ご来店、ありがとうございました。 #
by bike-quest
| 2009-03-13 23:05
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