店長のひとりごと

2009.01.25

自転車屋さんがやったとは仕事とは思えませんが、これはまずいと思います。
アンカーを打つ時は金属パイプのコラムにしてください。
カーボンコラムの場合は中に傷が入ってしまうため良くないと思います。

当店ではカーボンコラムの場合は付属の物があっても、画像のタイプに入れ替える事が多いです。これは中で広がって固定されます。取り外しも可能なのでコラムカットする時も便利です。

この様に収まります。ちょっと前のモデルは金具がパイプの中に落ちてしまう物もありましたがこれは大丈夫。後はステムを取り付ける時に指定トルクを守ってください。締めすぎてカーボンコラムを縦に割った強者もいます。何事もやり過ぎは良くありませんよ（笑）！

2009.01.24

スペシャライズド「シラス」の組み上げ。まずはヘッド部分の確認。
今回は少しグリスがはいっていました。でもやはりちょっと少ないと思うので補充。
少ないと、水分が侵入しやすくなり、動きが悪くなる事があります。

長い、長〜いヘッドチューブです。サイズは XL！！身長195cmの方が乗られます。
久しぶりにこれだけ長いヘッドチューブを見ました。
メーカーさんがここまで大きい在庫を持っているのが驚きです！

コラムは鉄なので、錆びないようにグリスを塗っておきます。
なんとか明日納車出来ると良いな、もう少し頑張ります！

2009.01.23

明日仮合わせのサーリー「スティムローラー」、組み立て前のホジホジです。（特注色です、この色の再入荷はありません）

組み立て前にいろいろな所をホジホジします。料理と一緒で下ごしらえが大事なのです。
何もやらなくても組み上げる事は出来ますが、フレームの精度を上げる事により収まりが良くなり,きしみ、異音などの防止にもなります。
ホジホジ待ちのサーリーフレームがあと3台・・・・頑張りますっ！！

明るいうちに画像を撮っておこうと組上げた「チネリ」です。
見ての通りのでっかいサイズ、でも7900デュラエースは170mmのクランクしか入荷していません。暫定で私の使っていた175mmのクランクを使って頂き乗って頂きながら入荷を待ちたいと思います。予定納期に遅れず入ってくると良いな！（シマノさんの納期遅れは有名なのです（笑）！）

2009.01.22

カンパのホイール入荷！シャマル・ウルトラ（売約済みです）

リアも軽いです！（フロント636g、リア829g（立てる治具分、表示よりマイナス6gです）

カンパ・ユーラス、こちらはお嫁入り先募集中！重量663g

リアも軽〜い916g。スポークの組み方がいい感じですね。
この08ユーラスは 12万円（前後セット、税込み）でお渡し出来ます。

今日はメーカーさんが来店、ちょっと込み入った話になったので店が終わってから食事に誘い「・・・・・・・」と内緒話（笑）。愛知県地区もいろいろ大変です・・・。お互い良い方に動くと良いですね。

2009.01.21

今日は組み立て＆納車の日（申し訳ありません、今の所水曜は通常営業していません）
午前中は事務仕事。お昼位から奥様用に買って頂いたフレームに、今まで使っていたパーツを移植。
↑これ何かわかります？、実は変速用のインナーワイヤー。丁度巻き取る所の位置でワイヤーが切れかけているのが良く分かります。
このレバーの中で切れかけているのです。ワイヤーってまっすぐ引かれている所で切れるのは珍しいです。擦れ合ったり、曲がった所で切れる事が多いのです。
でもこの状態で良かったです、レバーの中で全部切れたら取るのがホント大変です。

今回決めて頂いたフレームはドイツの「フォーカス」。荒めのカーボン模様がいい感じ！

ボトルのねじが固くて回りにくい。もちろんタップでお掃除♪
この小さなタップハンドルは特注品、この位が丁度いいのです。ここの受けネジは非常に弱いので、これできちんと入って行く感触を探りながら掃除します。
ここでは大きいタップハンドルは使いにくい、ラチェットタイプのタップハンドルもダイレクト感がないので使いたくないです。

ほぼ組み上げ、サドルを付けようと発注した箱を開けたらなんと黒！！「発注間違えたか？」と伝票をみたら今回は私の勝ち（笑）。先方の発送ミスでした。
白サドル、もう少しお待ちくださいね！

夕方にはオルカの納車。ローラー台に乗って頂きながらゆっくり説明させて頂きました。後1台なんとか今日中に組み上げたいな！